一、密封材質與液壓油(液)的相容性：液壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產(chǎn)生的“碎屑"或“磨屑",。密封件因“溶漲"被損壞產(chǎn)生的“碎屑"或被“抽提"出來的未被結合的無機物和填充補強材料,，使密封件損壞并失效，同時對油品形成污染造成液壓油變質以致失效,。

    液壓系統(tǒng)中廣泛使用葉片泵,，在其工作壓力大于6.9MPa的狀態(tài)下，磨損問題變得突出,，因而在液壓油中使用了抗磨劑,；為了適應在高溫熱源和明火附近的液壓系統(tǒng)，使用抗燃的磷酸酯,、水-乙二醇液壓液,，水包油和油包水乳化液等。以及應“用"而生的抗氧,、防銹等各種類型復合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多,。如：抗磨液壓油復合劑類型中的無鋅型(無灰型)抗磨液壓油復合劑，是用烴類硫化物,、磷酸酯,、亞磷酸酯等，還有同時含硫,、磷和氮三種元素的S-P-N壓抗磨劑,。在壓工業(yè)齒輪油中，也以P-S型壓劑為主,。

    密封件產(chǎn)生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學元素及其濃度,，依據(jù)“相似相溶"的原理，對不同的密封材質產(chǎn)生不同的影響,，也既是密封材料的耐介質性能,。例如：Shell Omala 320齒輪油和Shell Omala 460齒輪油中顯示性的磷(P)元素濃度在300ppm左右，所以丁腈橡膠因含有丙稀腈基團而具有性,，具有優(yōu)良的耐油性能,，卻不適宜該類型油品的介質條件,。

    隨著液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨,、壓添加劑,、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等,，對密封件的材料的影響需要通過實

二,、密封材料耐油(液)性能檢測評定：

    橡膠材料的密封件耐油(液)性能，一般采用標準試驗油,，按試驗標準規(guī)定的溫度條件和試驗時間下浸泡,，通過對浸泡前后測試值對比(如材料的硬度變化、拉伸強度變化率,、扯斷伸長變化率,、體積變化率、壓縮永久變形等),，評價其性能,。

No1標準油是“低體積增加油"，這種礦物油的混合物的成分是由溶劑萃取的,，經(jīng)化學處理,、脫蠟的石蠟殘渣和中性油；

No3標準油是一種“高體積增加油",，由經(jīng)過選擇的環(huán)烷粗制品,，經(jīng)過真空蒸餾得到的兩種潤滑油成分組成。

    不同用途對材料的指標值考核不一樣.

    三,、液壓油(液)對密封件性能的影響：

    密封理論認為：在一個動態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤滑膜,。在正常狀態(tài)下，正是借助這層潤滑膜來達到密封目的并延長密封件壽命,。

    在液壓系統(tǒng)中,，液壓油(液)對密封件密封性能的影響除介質/密封材料的相溶性，油品的粘度,、粘度隨溫度的變化,、往復(旋轉)運動速度、壓力及軸,、缸體或活塞桿的材質,、硬度、幾何形狀,、表面光潔度,，以及密封件的結構等影響潤滑膜形成和膜特征的因素，均影響密封效果,。一般說來,，形成連續(xù)的潤滑膜能獲得理想的密封效果,。